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谁还搭理他们？

SATT和EBZI联络经销商没有回应，只能自己派人去试驾。

结果试驾排队预约预约到了半个月以后。

这还都是找了黄牛的结果，否则半年后再来吧。

没想到到了半个月后，预约上了也没法试驾，人家说了优先供给华国人。

迫不得已，SATT和EBZI又让自己在华国内部企业的华国职工去试驾。

万万没想到的事情又发生了。

试驾完，这位员工就辞职了。

没有见到实物之前，人总是会怀疑的。

怀疑这根本就是个噱头，怀疑无人驾驶的存在。

只有真正试驾后，摸到了超越一号，有了实感，才能真正的屏弃掉内心所有的怀疑。

超越一号，将是未来。

以后传统车企都将会被逐步取代。

既然如此，那她为什么不在更多人从传统车企转行之前先转行，避免以后踩踏事件的出现，让自己沦为被淘汰的那一批？

飞快的，员工辞职走人跳槽到Walter了。

SATT和EBZI：“……”

这个时代，网络的发达，让世界无法掩藏任何科技的进步。

无人驾驶汽车超越一号的消息迅速在全球范围内引发了广泛的讨论。

领航者一号，你们宣传上说那是给残疾人，智障人士用的。

那么无人驾驶呢？

我们能体谅国家想要保护本地汽车产业的难处，但是为什么华国有了无人驾驶汽车，我们还没有？

领航者智能版不是可以适用于各种车型吗？

为什么你们还不引进？

看看华国那边，已经到手的无人驾驶汽车酷炫的视频，你们真的打算落后于世界科技潮流吗？

SATT和EBZI心里苦啊，不是他们不引进，他们试过了，是人家不卖啊。

为了逼迫飞跃科技，SATT和EBZI携手合作，再度打起了舆论战。

无人驾驶科技应该是世界科技，而不应该沦为哪一国的私利技术。

在推动世界科技发展的这一方面上，一个大国应该承担起他应该承担的责任。

飞跃科技将这一技术仅仅限制在华国的做法，是对世界有害的。

不仅不利于推广无人驾驶，更不利于推动科技进步，缓解全球经济压力。

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